Responsabilità nel mondo equestre: chi paga quando c’è un danno? Intervista ad Andrea Scianaro

Intorno a un cavallo ruotano molte figure: il proprietario, chi lo monta, l’istruttore, il gestore della scuderia, il veterinario, chi lo trasporta. Finché tutto va bene, i confini restano sfumati. Quando accade un danno, invece, la prima domanda è sempre la stessa: chi paga? E la risposta, quasi mai, è quella che ci si aspetta. Ne parliamo con l’avvocato Andrea Scianaro, che di attribuzione delle responsabilità nel settore equestre si occupa da anni.

Proprietario o utilizzatore: chi risponde del cavallo?

Il punto di partenza è l’articolo 2052 del Codice civile, che individua due possibili responsabili: il proprietario dell’animale e chi se ne serve per il tempo in cui lo ha in uso. Entrambi rispondono dei danni causati dall’animale, salvo che provino il caso fortuito. È una responsabilità aggravata, e la parola chiave è “uso”.

La legge non guarda solo al titolo di proprietà, ma a chi ha il governo effettivo del cavallo nel momento in cui il danno si verifica. Se il proprietario affida l’animale a un cavaliere che lo utilizza in autonomia e per una propria finalità, con reale potere di controllo, la responsabilità può spostarsi su quest’ultimo. Non basta però avere fisicamente il cavallo tra le mani: serve un uso effettivo unito a un potere autonomo di governo. Chi si limita, per esempio, a custodire l’animale senza servirsene si trova in una posizione diversa da chi lo monta o lo impiega per la propria attività.

È un’analisi che va fatta caso per caso, perché la stessa parola “utilizzatore” cambia peso a seconda del contesto. E quando i responsabili sono più di uno, verso il danneggiato scatta la responsabilità solidale: paga chi viene chiamato in causa, salvo poi rivalersi sugli altri per la parte di rispettiva competenza.

Quando entrano in gioco istruttori, veterinari e gestori di scuderia

Molto spesso, in una stessa vicenda, le responsabilità si sommano.

Il gestore della scuderia risponde in primo luogo del contratto di pensione o di fida: prendere in custodia un cavallo significa assumersi obblighi di cura e di custodia, e rispondere dei danni subìti dall’animale affidato. Ma può rispondere anche verso terzi, sia come custode o utilizzatore del cavallo, sia per lo stato delle strutture: recinzioni, fondi, cancelli e box rientrano nella responsabilità per le cose in custodia prevista dall’articolo 2051.

L’istruttore, come dicevo anche parlando di infortuni, risponde della scelta del cavallo, della qualità dell’insegnamento e della vigilanza sull’allievo, su base sia contrattuale sia extracontrattuale. Il veterinario, invece, risponde a titolo di responsabilità professionale: la sua condotta si misura sulla diligenza qualificata richiesta a uno specialista, e un errore diagnostico o terapeutico può fondare l’obbligo di risarcire, con qualche attenuazione solo per le prestazioni che comportano problemi tecnici di speciale difficoltà.

Il quadro, come si vede, è raramente lineare. In un singolo incidente possono coesistere la responsabilità del proprietario, quella del gestore e quella dell’istruttore, e il danneggiato può rivolgersi a ciascuno di essi. Sarà poi tra i coobbligati, in un secondo momento, che si ripartirà il peso economico in proporzione alle rispettive colpe.

Come cambia la responsabilità tra gare, allenamenti e trasporti

Il contesto in cui avviene il fatto cambia radicalmente le regole del gioco.

Nelle gare e nelle manifestazioni federali il riferimento è il quadro FISE, con il tesseramento e le relative coperture assicurative. Qui pesa l’accettazione del rischio sportivo: il cavaliere accetta l’alea normale della competizione, ma non le conseguenze di una colpa organizzativa. L’organizzatore risponde della sicurezza del campo, della regolarità della manifestazione, dell’idoneità dei percorsi. L’esimente sportiva copre l’incidente fisiologico della disciplina, non l’errore di chi ha organizzato male l’evento.

Negli allenamenti tutto dipende dalla cornice. Se si tratta di una lezione, torniamo alla responsabilità del centro e dell’istruttore; se il cavaliere si allena in autonomia sul proprio cavallo, il baricentro si sposta su di lui come utilizzatore.

Il trasporto è forse il caso più insidioso, perché cambia il custode. Chi trasporta il cavallo assume la posizione di vettore e risponde dei danni subìti dall’animale durante il viaggio; accanto a questo operano le coperture del veicolo e del rimorchio per i danni verso terzi. Per i danni che invece il cavallo provoca ad altri contano, ancora una volta, il governo effettivo dell’animale e le modalità con cui è stato caricato e assicurato al mezzo. Sono profili distinti che vanno tenuti separati, perché rispondono a regole diverse.

Gli strumenti preventivi per ridurre il rischio di contenzioso

La verità è che gran parte del contenzioso equestre nasce da rapporti mai messi per iscritto. Il primo strumento di prevenzione, quindi, è il contratto: fida, pensione, comodato, uso, lezione. Un buon contratto stabilisce con chiarezza chi ha il governo dell’animale, a chi competono gli obblighi di custodia e cura, come si ripartiscono i rischi. Quando questo è definito prima, il giudice ha molto meno da interpretare dopo.

Il secondo pilastro sono le coperture assicurative, calibrate su ciascuna figura e su ciascuna attività: responsabilità civile del proprietario, del gestore, dell’istruttore e del veterinario, polizza infortuni per i cavalieri, copertura specifica per il trasporto. Verificare massimali ed esclusioni prima di una gara o di un viaggio, e non dopo, evita molte amare sorprese.

Contano poi gli aspetti organizzativi: regolamenti interni della scuderia, procedure di sicurezza, cartellonistica, manutenzione documentata di strutture e fondi, personale qualificato, registri e verbali tenuti con ordine. Le liberatorie firmate dagli allievi hanno un ruolo, ma vanno ridimensionate: informano e responsabilizzano, non cancellano la responsabilità per colpa di chi organizza.

Chiudo con l’idea che considero centrale. Nel mondo equestre la responsabilità è quasi sempre condivisa, e la miglior difesa si costruisce prima che accada qualcosa: con la chiarezza contrattuale e con coperture assicurative adeguate. Detto questo, ogni incidente ha la sua fisionomia, e sono le circostanze concrete a stabilire, alla fine, chi davvero paga.